央媒觀豫丨國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑大傾角斜井硬巖掘進(jìn)機(jī)“永寧號(hào)”首線貫通
更新時(shí)間：2023-12-18 20:49:06 來(lái)源：新華社
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時(shí)政要聞
12月14日16時(shí)18分，伴隨著洛寧抽蓄電站1號(hào)引水斜井最后一片巖塊轟然落地，由國(guó)網(wǎng)新源洛寧公司、水電六局、中鐵裝備聯(lián)合研制的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑大傾角斜井TBM“永寧號(hào)”順利完成掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)抽水蓄能領(lǐng)域TBM技術(shù)成功應(yīng)用，填補(bǔ)了我國(guó)TBM斜井施工建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
河南洛寧抽蓄電站是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重大能源項(xiàng)目，是華中地區(qū)目前在建裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站，電站總裝機(jī)容量140萬(wàn)千瓦。該項(xiàng)目首創(chuàng)將引水上斜井、中平洞和下斜井優(yōu)化成一級(jí)斜井方案，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)一種抽水蓄能電站建井的新模式。此次“永寧號(hào)”TBM負(fù)責(zé)施工的1號(hào)引水斜井總長(zhǎng)928米，傾角為36.236度，線路埋深為184～684米，以中風(fēng)化新鮮斑狀花崗巖等為主，并穿越2條斷層破碎帶，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
自始發(fā)以來(lái)，“永寧號(hào)”TBM已成功掘進(jìn)914米，按期完成掘進(jìn)任務(wù)，先后克服了大傾角防溜車、出渣、支護(hù)、材料運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)難題，順利穿越不良地質(zhì)段及塌方區(qū)域施工等4處風(fēng)險(xiǎn)源，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為保證“永寧號(hào)”TBM掘進(jìn)順利，研發(fā)了適應(yīng)復(fù)雜工況的變角度斜井始發(fā)、分體組裝掘進(jìn)技等新技術(shù)，助力“永寧號(hào)”從最初掘進(jìn)日進(jìn)尺3-5米，到日進(jìn)尺8-10米，再到日進(jìn)尺突破16米，“永寧號(hào)”攀登的“步子”越走越快，為項(xiàng)目順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型抽水蓄能電站建設(shè)步入快車道，引水斜井是電站關(guān)鍵部位，也是建設(shè)難點(diǎn)，傳統(tǒng)鉆爆法施工，效率比較低，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的超大傾角環(huán)境，且安全風(fēng)險(xiǎn)大。洛寧抽蓄電站1號(hào)引水斜井的順利貫通，為我國(guó)抽水蓄能電站工程建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)抽水蓄能電站高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控具有示范效應(yīng)。
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12月14日16時(shí)18分，伴隨著洛寧抽蓄電站1號(hào)引水斜井最后一片巖塊轟然落地，由國(guó)網(wǎng)新源洛寧公司、水電六局、中鐵裝備聯(lián)合研制的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑大傾角斜井TBM“永寧號(hào)”順利完成掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)抽水蓄能領(lǐng)域TBM技術(shù)成功應(yīng)用，填補(bǔ)了我國(guó)TBM斜井施工建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
河南洛寧抽蓄電站是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重大能源項(xiàng)目，是華中地區(qū)目前在建裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站，電站總裝機(jī)容量140萬(wàn)千瓦。該項(xiàng)目首創(chuàng)將引水上斜井、中平洞和下斜井優(yōu)化成一級(jí)斜井方案，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)一種抽水蓄能電站建井的新模式。此次“永寧號(hào)”TBM負(fù)責(zé)施工的1號(hào)引水斜井總長(zhǎng)928米，傾角為36.236度，線路埋深為184～684米，以中風(fēng)化新鮮斑狀花崗巖等為主，并穿越2條斷層破碎帶，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
自始發(fā)以來(lái)，“永寧號(hào)”TBM已成功掘進(jìn)914米，按期完成掘進(jìn)任務(wù)，先后克服了大傾角防溜車、出渣、支護(hù)、材料運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)難題，順利穿越不良地質(zhì)段及塌方區(qū)域施工等4處風(fēng)險(xiǎn)源，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為保證“永寧號(hào)”TBM掘進(jìn)順利，研發(fā)了適應(yīng)復(fù)雜工況的變角度斜井始發(fā)、分體組裝掘進(jìn)技等新技術(shù)，助力“永寧號(hào)”從最初掘進(jìn)日進(jìn)尺3-5米，到日進(jìn)尺8-10米，再到日進(jìn)尺突破16米，“永寧號(hào)”攀登的“步子”越走越快，為項(xiàng)目順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型抽水蓄能電站建設(shè)步入快車道，引水斜井是電站關(guān)鍵部位，也是建設(shè)難點(diǎn)，傳統(tǒng)鉆爆法施工，效率比較低，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的超大傾角環(huán)境，且安全風(fēng)險(xiǎn)大。洛寧抽蓄電站1號(hào)引水斜井的順利貫通，為我國(guó)抽水蓄能電站工程建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)抽水蓄能電站高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控具有示范效應(yīng)。
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