聽！松山湖畔創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的交響曲
更新時間：2025/6/25 10:20:50 來源：新華社CNML文字
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新華社廣州6月24日電 題：聽！松山湖畔創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的交響曲
新華社記者宋晨、徐弘毅
走進(jìn)位于廣東東莞松山湖畔XbotPark機(jī)器人基地9樓的本末科技，兩個分別名為“刑天”和“TITA”的機(jī)器人“腳踩風(fēng)火輪”，正在一個面積約30平方米的測試場上靈活地轉(zhuǎn)圈、爬坡。
“活力中國調(diào)研行”主題采訪活動的記者們紛紛拿出手機(jī)，記錄著機(jī)器人絲滑轉(zhuǎn)身間的創(chuàng)新“脈搏”。
“無論是掃地機(jī)器人、手持式洗地機(jī)、空氣凈化器，還是酒店服務(wù)機(jī)器人、餐廳送餐機(jī)器人……我們研發(fā)的直驅(qū)電機(jī)已應(yīng)用在多個品牌的消費(fèi)類產(chǎn)品中，目前在家用機(jī)器人領(lǐng)域預(yù)估是一個規(guī)模近百億元的市場。”本末科技對外關(guān)系總監(jiān)劉西同說。
在這家公司，一支超過150人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦具身智能機(jī)器人和直驅(qū)關(guān)節(jié)模組技術(shù)持續(xù)攻關(guān)，推出多款輪足式機(jī)器人產(chǎn)品、直驅(qū)電機(jī)產(chǎn)品，如今正迎來市場需求的爆發(fā)式增長。
回望本末科技的起步初期，XbotPark機(jī)器人基地的共享工廠作用可謂“功不可沒”，它可以幫助科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)完成產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品打樣與檢測試驗(yàn)等工序，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的快速“產(chǎn)品化”。
“共享工廠在我們‘從0到1’的階段給予了很大幫助，比如我們早期樣品制作和小批量測試，都用到了共享工廠的資源。”劉西同說，研發(fā)一款產(chǎn)品可能需要經(jīng)過多達(dá)20次技術(shù)迭代，共享工廠則能實(shí)現(xiàn)每一個樣品的快速打樣，這對于產(chǎn)品快速迭代起到至關(guān)重要的作用。
經(jīng)過多年發(fā)展，本末科技已在松山湖設(shè)立兩大研發(fā)中心，自主設(shè)計(jì)并建成十余條自動化生產(chǎn)線和半自動生產(chǎn)線，不斷滿足日益增長的市場需求。
松山湖畔，由創(chuàng)新技術(shù)立身，以產(chǎn)業(yè)化突圍的故事比比皆是。記者注意到一個新能源船舶動力系統(tǒng)企業(yè)正從這里揚(yáng)帆出海，破浪全球市場。
2012年，香港科技大學(xué)研究生潘宗良和三位同學(xué)敏銳捕捉到船舶新能源行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�，他們隨即組成創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，投入船用電力推進(jìn)設(shè)備研發(fā)。兩年后，團(tuán)隊(duì)成功制成首款電動船外機(jī)產(chǎn)品的原型機(jī)。
創(chuàng)新技術(shù)已握在手里，但如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，成為橫亙在幾位年輕人逐夢路上的難題。
恰好在這一年，XbotPark機(jī)器人基地成立，在發(fā)起人李澤湘教授的推薦下，這支當(dāng)時只有5個人的團(tuán)隊(duì)決定進(jìn)駐松山湖，從此進(jìn)入快速孵化的通道。
“我們是做船舶新能源，自然需要在水上做產(chǎn)品測試。”廣東逸動科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO潘宗良說，松山湖管委會經(jīng)過研究，決定為團(tuán)隊(duì)在松山湖開辟了一個寶貴的水域測試碼頭。
“當(dāng)時，地方政府能夠給一個5人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)提供測試碼頭，允許開展水上產(chǎn)品測試，這對我們來說是莫大的支持�！迸俗诹贾钢故九_上的電動船外機(jī)告訴記者。
有了基地的研發(fā)場地，有了測試碼頭，一個新銳研發(fā)團(tuán)隊(duì)在松山湖揚(yáng)帆起航。經(jīng)過10多年的發(fā)展，如今逸動科技在東莞建有生產(chǎn)工廠，公司旗下500瓦至1000千瓦電動船外機(jī)、電動吊艙推進(jìn)器、電動船內(nèi)機(jī)以及配套電池和控制系統(tǒng)等產(chǎn)品銷往全球主流市場，在業(yè)內(nèi)被稱為“水上特斯拉”。
“我們產(chǎn)品主要面向歐美市場，去年公司的中小型電動船外機(jī)出貨量位居全球第一。近年來，隨著國內(nèi)新能源船艇、船舶市場不斷拓展，我們的國內(nèi)市場份額也在逐漸提升。”潘宗良說。
如今，無論在國際帆船大獎賽、美洲杯帆船賽等國際賽事上，還是武漢東湖、杭州西湖、上海蘇州河、桂林漓江等景區(qū)水域，來自松山湖的電力推進(jìn)設(shè)備為各類船舶提供著破浪前行的綠色動力。
讓創(chuàng)新更好賦能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)更好激發(fā)創(chuàng)新，加快推動“雙鏈”深度融合，是松山湖畔奏響的壯美交響曲。XbotPark機(jī)器人基地負(fù)責(zé)人介紹，自2018年起，該基地的“硬”科技創(chuàng)業(yè)培育和孵化模式，在寧波、常州、重慶、香港、深圳、廣州落地了多個基地與學(xué)院，截至目前共孵化出超140家科技企業(yè)。
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新華社廣州6月24日電 題：聽！松山湖畔創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的交響曲
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走進(jìn)位于廣東東莞松山湖畔XbotPark機(jī)器人基地9樓的本末科技，兩個分別名為“刑天”和“TITA”的機(jī)器人“腳踩風(fēng)火輪”，正在一個面積約30平方米的測試場上靈活地轉(zhuǎn)圈、爬坡。
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回望本末科技的起步初期，XbotPark機(jī)器人基地的共享工廠作用可謂“功不可沒”，它可以幫助科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)完成產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品打樣與檢測試驗(yàn)等工序，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的快速“產(chǎn)品化”。
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松山湖畔，由創(chuàng)新技術(shù)立身，以產(chǎn)業(yè)化突圍的故事比比皆是。記者注意到一個新能源船舶動力系統(tǒng)企業(yè)正從這里揚(yáng)帆出海，破浪全球市場。
2012年，香港科技大學(xué)研究生潘宗良和三位同學(xué)敏銳捕捉到船舶新能源行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅麄冸S即組成創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，投入船用電力推進(jìn)設(shè)備研發(fā)。兩年后，團(tuán)隊(duì)成功制成首款電動船外機(jī)產(chǎn)品的原型機(jī)。
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恰好在這一年，XbotPark機(jī)器人基地成立，在發(fā)起人李澤湘教授的推薦下，這支當(dāng)時只有5個人的團(tuán)隊(duì)決定進(jìn)駐松山湖，從此進(jìn)入快速孵化的通道。
“我們是做船舶新能源，自然需要在水上做產(chǎn)品測試。”廣東逸動科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO潘宗良說，松山湖管委會經(jīng)過研究，決定為團(tuán)隊(duì)在松山湖開辟了一個寶貴的水域測試碼頭。
“當(dāng)時，地方政府能夠給一個5人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)提供測試碼頭，允許開展水上產(chǎn)品測試，這對我們來說是莫大的支持�！迸俗诹贾钢故九_上的電動船外機(jī)告訴記者。
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“我們產(chǎn)品主要面向歐美市場，去年公司的中小型電動船外機(jī)出貨量位居全球第一。近年來，隨著國內(nèi)新能源船艇、船舶市場不斷拓展，我們的國內(nèi)市場份額也在逐漸提升�！迸俗诹颊f。
如今，無論在國際帆船大獎賽、美洲杯帆船賽等國際賽事上，還是武漢東湖、杭州西湖、上海蘇州河、桂林漓江等景區(qū)水域，來自松山湖的電力推進(jìn)設(shè)備為各類船舶提供著破浪前行的綠色動力。
讓創(chuàng)新更好賦能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)更好激發(fā)創(chuàng)新，加快推動“雙鏈”深度融合，是松山湖畔奏響的壯美交響曲。XbotPark機(jī)器人基地負(fù)責(zé)人介紹，自2018年起，該基地的“硬”科技創(chuàng)業(yè)培育和孵化模式，在寧波、常州、重慶、香港、深圳、廣州落地了多個基地與學(xué)院，截至目前共孵化出超140家科技企業(yè)。
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